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交智商税?大肆宣传的“ OTA ”智能更新,到底该不该信?_汽车频

发布日期:2020-07-24 13:40   来源:未知   阅读:

交智商税?大肆宣传的"OTA"智能更新,到底该不该信?

我们都知道这两年大环境不景气,此前风风火火上马的数百个造车新势力,如今仅剩一地鸡毛,有能力量产交付的,居然不过区区十二家。

就在几年前,眼看它们起高楼时是何等的雄姿英发,气吞百亿融资如虎,2年量产、3年交付、4年自动驾驶...愿景不可不谓不吸引人,而最频繁被拿出来画饼的关键字,其实就是"未来通过OTA更新"来实现...难免让人觉得饼铺的实在太大。

那么如何判别一家公司所谓的OTA,是真智能还是交智商税呢,这里面就有不少门道了...正好电哥受到蔚来FOTA技术分享会的邀请,不妨借此来延伸讨论一下。

能更新基础功能的OTA,才是好的OTA

在上周的推文中,我们已经给大家交代清楚了关于OTA本身的概念,我们说的Over-the-AirTechnology,即所谓的空中(无线)下载升级技术,这在手机等数码产品中已经非常常见。

这里再次强调一下,虽说都是OTA,但是本质上也区分为SOTA(SoftwareOver-The-Air软件在线升级)与FOTA(FirmwareOver-The-Air固件在线升级)。二者在概念上极易混淆,并且实现难度差异非常之大,

具体一点,SOTA所针对的软件更新,一般针对的都是非核心ECU,也就是信息、影响娱乐上。